Сварочный генератор Вепрь АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ

Цена по запросу

В связи с ситуацией на рынке, стоимость может отличаться!
Актуальную стоимость уточняйте у менеджера

Количество фаз	трехфазная
Страна-производитель	Россия
Функция сварки	Да
Инверторная модель	Нет

Подробнее

Получить КП

Написать нам в WhatsApp

Получить КП

Написать нам в WhatsApp

Описание
Характеристики
Отзывы (1)
Доставка

Описание товара

Описание товара Сварочный генератор Вепрь АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ

Сварочный генератор Вепрь АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ мощностью 5.2 кВт и напряжением 230/400 В. Оснащён двигателем Honda GX390. Вырабатывает ток в 220 A, при этом диаметр электродов составляет 6 мм. Исполнение - открытое.

Характеристики

Характеристики Сварочный генератор Вепрь АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель	Вепрь
Напряжение (В) Напряжение (В) Напряжение – это одна их основных характеристик вырабатываемого электростанцией тока. Измеряется в вольтах. Возможны два варианта: 220 В – подходит для подавляющего большинства бытовых электроприборов. Обычно оно вырабатывается бензиновыми, инверторными или газовыми однофазными электрогенераторами. Этого будет вполне достаточно для электроснабжения небольшого загородного домика или для мобильного портативного использования при выездах на пикник или рыбалку. 380 В - как правило, выдается дизельными и некоторой частью бензиновых генераторов. Такое промышленное напряжение позволяет подключать мощные силовые приборы. Присоединяя к трехфазным сетям однофазное оборудование, следите, чтоб нагрузка на каждую из фаз не превышала 1/3 от общей мощности, вырабатываемой генератором, иначе он выйдет из строя.	230/400 В
Мощность номинальная, кВт	5.2
Мощность максимальная, кВт	5.8 кВт
Количество фаз Количество фаз Электрогенераторы однофазные 220В Если на объекте отсутствуют трехфазные потребители, оптимальным решением будет выбор именно однофазной установки. Можно подключать только электроприборы с напряжением 220 В Электрогенераторы однофазные 380В Трехфазные генераторы устанавливают, если на объекте имеется трехфазное оборудование Трехфазные станции могут обеспечивать электроснабжение, как однофазных (220В), так и трехфазных (380В) потребителей Установка трехфазных генераторов возможна в частном секторе – в загородных домах и коттеджах, где проектом предусмотрена трехфазная разводка сети.	трехфазная
Частота, Гц	50 Гц
Коэффициент мощности	1
Двигатель
Производитель двигателя	Honda
Модель двигателя	GX390
Частота вращения, об/мин	3000 об/мин
Количество цилиндров	1
Объём двигателя (л)	0.389 л.
Охлаждение	Воздушная
Ёмкость масляной системы (л)	6.5 л.
Тип запуска Тип запуска Ручной запуск Двигатель заводится путем механического дергания специально предназначенного для запуска тросика. Электростарт Двигатель у таких генераторов заводится простым поворотом ключа. Это позволяет быстро и без усилий запустить генераторную установку в моменты, когда требуется резервное электроснабжение. Автоматический запуск Система автоматики самостоятельно отслеживает наличие напряжения в основной электросети. Как только электроэнергия перестает поступать в оборудование или приборы, система АВР запускает генератор. При возобновлении подачи электричества в основной сети система автоматики отключает двигатель и прекращает работу генератора. Систему АВР можно установить дополнительно по желанию покупателя.	Ручной
Топливная система
Время автономной работы при 75% мощности	2.3 ч
Вид топлива (кратко)	Бензин
Габариты
Исполнение	Открытое
Вес (кг)	94
Уровень шума (dB/7м)	74 дБ
Габаритные размеры, высота	540 мм
Габаритные размеры, ширина	580 мм
Габаритные размеры, длина	870 мм
Дополнительные характеристики
Страна-производитель	Россия
Функция сварки	Да
Инверторная модель	Нет
Диаметр электр/пров:	6 мм
Тип генератора	Синхронный
Сварочный ток	220 А
Степень защиты	IP 23
Тип тока	Постоянный
Наличие автозапуска	Нет

Отзывы (1)

03.06.2020:

В общих чертах, вполне достойная модель. Напряжение и мощность - соответствуют номинальным. Единственное, бак можно было бы сделать побольше, в корпусе хватило бы места даже для 10-литрового. Но вообще, за такие деньги - неплохой выбор. Тем более, японский движок стоит.